规划范围东至海滨大道、南至物流北路、西至中央大道、北至津沽一线，以闸南路为界，西部为TGh（07）02单元、东部为TGh（07）03单元，总用地规模约.92公顷
规划合理确定人口规模，落实宜居城市定位，人口密度控制在0.83万人/平方公里，规划总人口4.6万人，主要承接临港、南疆港等周边工业园区产业人口
日前，市规划和自然资源局公布《（滨海新区）关于中部新城分区TGh（07）02、TGh（07）03单元城市设计及控制性详细规划草案的公示》。中部新城属于滨海新区核心区南拓区域，区位优势明显，交通便捷通畅。本次规划范围为中部新城分区TGh（07）02、TGh（07）03单元，规划范围东至海滨大道、南至物流北路、西至中央大道、北至津沽一线，以闸南路为界，西部为TGh（07）02单元、东部为TGh（07）03单元，总用地规模约.92公顷。
区域现状主要为原天津港散货物流有限责任公司、天津长芦海晶集团有限公司、天津港新建设投资有限公司所属土地，东侧及北侧零星散布着一些现状仓储企业，现场基本为空地。
落实城市定位确定人口规模
本次规划区域为新建型单元，规划主导功能为居住、商业以及公共管理与公共服务。规划着眼新时代发展特色，以高质量发展为导向，立足港产城融合和职住平衡发展进行谋划。规划定位为以战略性新兴科创产业为动力，以轨道交通线网与站点为基础，以蓝绿交融的人居空间为本底，打造集品质引领、服务赋能、创新颐业于一体的滨海新区港产城融合示范区。规划重点处理基地与周边功能的协同，交通系统与周边路网的衔接，轨道交通沿线与站点的开发，中央大道、海滨大道等主要城市通道周边功能及与本单元的相互关系等问题，建立完善的生态景观系统和海绵城市体系，以及完善的市政交通设施支撑体系。
此外，规划合理确定人口规模，落实宜居城市定位，人口密度控制在0.83万人/平方公里，规划总人口4.6万人，主要承接临港、南疆港等周边工业园区产业人口。
规划严格控制建设用地规模，结合滨海新区国土空间总体规划、土地利用总体规划等要求，本单元规划城市建设用地控制在公顷左右。
规划坚定落实城市定位，优化提升城市功能，创造良好人居环境。本单元规划居住用地、公共管理与公共服务用地、商业服务业设施用地等地上建筑总量控制在万平方米以内。
打造合理高效功能结构科学布局各类用地功能
规划形成双核双带“三区、三廊、三极”的空间结构。“三区”是共享生活区、港航物流区和汽车园区；“三廊”即滨河商业与生态休闲廊、智慧生活走廊和中央大道及海滨大道生态廊；“三极”是综合服务中心极、智慧生活中心极和创新共享中心极。
在居住用地方面，规划结合现状及居住区15分钟生活圈紧凑布局。规划该用地面积约公顷，结合居住区15分钟社区生活圈模式，均衡布置居住区教育、医疗、卫生、文化、体育、养老等服务设施用地，为居民提供社区配套服务。
在商业服务业设施用地方面，规划该用地面积约38公顷，主要结合轨道站点及大型公共空间进行布局。
在规划公共管理与公共服务设施用地方面，规划该用地面积约24公顷，主要结合中心绿地及居住区进行布置。
在产业用地方面，产业用地主要为一类工业用地（新型产业用地），面积约5.5公顷，主要布局在大沽河绿廊一侧，作为区域产业研发、办公、配套的承载空间。
在混合用地方面，规划该用地面积约21公顷，主要布局在中央大道一侧。混合用地指复合型用地类型，可以兼容新型产业、商业功能，既可作为完全混合用地，也可作为单一类型用地使用。
在留白用地方面，规划该用地面积约19公顷，布局于规划范围东侧，为区域未来发展预留弹性空间。
系统规划让生活更舒适便捷
在公共服务设施规划方面，本单元按照15分钟生活圈要求落实各类配套设施，考虑区域及人口规模需求，医院、文化中心及体育场馆等城市级公共服务设施。规划鼓励将5分钟生活圈设施集中设置形成邻里中心，将15分钟生活圈设施相对集中设置形成社区中心。共规划完中1处、小学3处、幼儿园6处、文化活动中心1处、社区文化活动站6处、医院1处、社区卫生服务中心1处、社区卫生服务站6处、体育场馆1处、老年养护院1处、托老所6处，同时结合5—10—15分钟生活圈规划大型多功能运动场地1处、中型多功能运动场地3处、小型多功能运动场地6处。
在绿地系统规划方面，结合天津市永久性保护生态区域等管控要求，构建多层级绿色空间体系。规划绿地总面积达1.28平方公里，人均公园绿地面积达到10平方米以上；完善15分钟生活圈公共绿地体系，新建居住区严格按照《城市居住区规划设计标准》分级设置居住区公共绿地；构建完整连续的绿道网络，依托城市绿环、道路绿廊，打造绿荫密集、连续贯通的绿道，有效串联城市公园和居住区公园。
在交通市政系统规划方面，构建舒适便捷的路网格局，形成“三横四纵”的主干路网骨架。城市干道红线宽度30—53米，次干路红线宽度20—30米。新增支路原则上在控规图则中不显示，在细分导则层面加密形成“小街廓、密路网”的路网结构，构建路网密、节点通、快慢有序的交通运行体系。
构建城市整体风貌格局加强城市公共空间管控
按照《天津市规划设计导则》相关要求，依托生态景观结构，结合区域、路径、边界、节点、地标等城市设计要素，促进自然景观向基地内部延伸，构建形态紧凑、活力丰富的整体城市风貌。整体场地高度布置按照《天津市城市重点区域天际线规划导则》要求，整体趋势为以中央大道为核心轴，往周边依次递减。在保证场地内部整体趋势的同时，在核心商业区、轨道站点周边点缀较高强度的开发，形成统一有序又富有变化的总体空间形态。
在构建连续贯通的公共空间体系方面，规划城市绿环串联社区中心和邻里中心，实现慢行绿道网络、公共设施与公共空间的串联融合。鼓励公共空间与多功能运动场地设施混合，加强公共空间复合利用，塑造滨水空间、中央文体活力空间、轨交沿线商业空间、低碳绿色社区空间等丰富的公共空间类型，匹配多元需求，满足不同人群不同时段的使用需求。
建设尺度宜人街道空间打造蓝绿交融生态城区
规划优化街道横断面，优先保障步行和非机动车路权，保障无障碍系统连通；加强对街道空间的统筹管控，严格管控沿街建筑界面，协调布局交通市政设施，精细化设计街道家具，建设充满活力的街道空间；建筑沿次干路、支路等城市生活性道路布置时，以多、低层建筑为主，宜形成连续的街道界面，商业、办公等公共建筑贴线率不宜小于60%，步行街、商业街沿线建筑贴线率不宜小于80%；联系大沽排污河及西侧水渠、东侧排淡渠，搭接绿带网络衔接腹地，实现滨水生态与生活相互延伸，形成多样水景观，配合不同的植物种类构成“一带三横两纵”生态网络，串联各类服务功能和社区生活功能；保护和突显基地特有的自然环境，赋予独特个性，采用景观缝合手法，打造渗透区域内城市公园，实现公园绿地和片区整体开放空间的衔接与过渡，构建无界连接的城市公园体系。
来源：滨城时报